بعد محطة هيثرو ..ننعى لكم خط الخليج ..الفاتحة ! محمد عبد الله برقاوي.. bargawibargawi@yahoo.com أخيرا تفتقت عبقرية الادارة الجديدة لما تبقى من امبراطورية الخطوط الجوية السودانية التي كانت رائدة قديما وهي في أوج عظمتها كالامبراطورية البريطانية حيثما ذهبت تجد أشعة الشمس تصطحب أجنحتها الميمونة ، فقررت تلك الادارة ( فجأتن ) ايقاف خط الخليج العامر بالذكريات وطرائف استعلامات المطارات عن دلال ستهم وقد تملكها الخرف في عهد الفساد المبرمج ، بعد بيع خط هيثرو الذي ظل زميلنا الظريف الأستاذ الفاتح جبرا يهلوس به حتى اصبح توقيعا ثابتا يزيل مقالاته بالسؤأل عن أخبار قضيته في أضابير ديوان النائب العام ! أربعون عاما من عناق مطارات الخليج تنتهي الى فراق بالدموع الحرى ، وتبرير الادارة الجديدة التي يقول العالمون ببواطن الأمور أنها تفتقر لأبسط مقومات وأهلية ادارة خطوط الركشات وعربات الكارو في الخرطوم ، ان هذا الخط الذي يشمل كل دول مجلس التعاون ماعدا السعودية لا جدوى من تسيير الرحلات اليه في ظل اشتداد المنافسة من شركات الطيران الأخرى التي تسيدت الأجواء السودانية ! وهو منطق غريب والكل يعرف جيدا أن منطقة الخليج قد أصبحت و منذ سنوات طويلة منطقة جذب للركاب قدوما ورواحا لاسيما بالنسبة للركاب السودانيين الذين تضاعفت أعدادهم بما يحتم تدعيم الخدمة لهم في هذا الخط و زيادة الحوافز والمغريات بدلا من اعدام هذه الخدمة نهائيا ! ولعل شدة التنافس كان بنبغي أن تصبح الحافز الأكبر الذي يجب استغلاله في دراسة خطة محكمة للجذب ، لا تعليق الفشل عليه كشماعة ، وكل مواطن سوداني يعلم أن السبب هو الفساد الذي استشرى في هذه المنشاة العريقة وبدد تاريخها التليد في رياح هذا العهد ، الذي لا يعطي العيش لخبازه ولو أكل نصفه ! مؤسسة تولاها أباطرة الادارة أمثال عبد الباقي محمد والسر حسن بشير والكابتن زمراوي الذين فاخروا بها عند أعلى سحابات الاتجاهات ال --- أكثر